Dada遊記出很慢

 

土耳其12天韓亞航(跟團)行程
2018/3/26    第1天 台灣桃園－仁川機場晚餐－仁川機場住一晚
2018/3/27    第2天 仁川機場－伊斯坦堡機場－舊城區晚餐－伊斯坦堡GONEN HOTEL
2018/3/28    第3天 休息站－番紅花城－水晶觀景平台－番紅花城HILTON GARDEN INN
2018/3/29    第4天 番紅花城－安卡拉－凱末爾紀念館－圖茲湖－卡帕多其亞洞穴飯店BEST WESTERN PREMIUM－URGUP小鎮
2018/3/30    第5天 地毯工廠－凱瑪克利地下城－珠寶店－洞穴餐廳陶甕料理－駱駝岩－蘑菇岩－格雷梅露天博物館－打獵谷－烏奇薩城堡
2018/3/31    第6天 卡帕多其亞熱氣球－孔亞蘇丹哈尼驛站（Sultanhani）－孔亞熱帶蝴蝶園－棉堡溫泉飯店晚餐
2018/4/1    第7天 棉堡 Pamukkale－古代溫泉游泳池－以弗所Ephesus－席林傑Şirince－RAMADA KUSADASI HOTEL
2018/4/2    第8天 皮衣工廠－貝加蒙紅教堂&小鎮－HALIC PARK HOTEL－艾伐立克小鎮
2018/4/3    第9天 特洛伊古城－達達尼爾海峽渡輪－蘇萊曼耶清真寺－加拉塔橋下晚餐－GOLDEN TULIP HOTEL
2018/4/4    第10天 博斯普魯斯海峽遊船－塔克辛廣場－托普卡匹皇宮博物館Topkapı Sarayı－聖索菲亞大教堂（博物館）Hagia Sophia－地下水宮殿Yerebatan Sarayı－大巴札(有頂大市集)Kapalı Çarşı
2018/4/5    第11天 Pierre Loti山丘纜車俯瞰金角灣－中式午餐－搭機
2018/4/6    第12天 韓亞航機上餐－仁川機場貴賓室午餐

 

 

地下水宮殿Yerebatan Sarayı　土文官網　http://yerebatansarnici.com/

斯坦堡的地下水宮殿 (Basilica Cistern) 是一座宏偉的地下儲水設施，建於西元六世紀，由拜占庭帝國的查士丁尼一世皇帝下令建造。其主要目的是為當時的君士坦丁堡提供飲用水，儲水量可達八萬噸，確保城市在圍城期間也有穩定的水源供應。

水宮殿由數百根巨大石柱構成的地下空間。這些石柱高約九公尺，排列整齊，形成一個令人印象深刻的視覺景觀。許多石柱採用了羅馬和希臘風格的科林斯柱頭，有些則帶有明顯的雕刻紋理，顯示了當時工程技術的精湛。

宮殿中最引人注目的，是位於深處的兩塊美杜莎頭像石柱基座。它們被倒置或側向放置，其確切原因至今仍是個謎，為這座古老的建築增添了幾分神秘色彩。

土耳其嚴重的通貨膨脹和里拉的持續性大幅貶值，伊斯坦堡許多景點門票價格漲了10幾倍
以此景點地下水宮殿來說，2018年的門票才20里拉，換算約5美金。但2025年門票漲到2000里拉，換算約62美金。門票足足漲了12倍多。

 

拜占庭帝國時期，地下水宮殿建於教堂拱廊（Stoa Basilica）的地下，因此被命名，而教堂拱廊是位於當時伊斯坦堡第一山上最大的廣場之一。尚未變成蓄水池之前，地下宮殿的地面原是一座教堂，在3、4世紀早期羅馬時代被當作是商業、法律、藝術的中心。公元476年因為一場大火而重建宮殿。

（這些照片都經過後製加亮，原本很暗，超級暗）

古代文獻表示，宮殿包含花園且環繞著柱廊，並面對聖索菲亞大教堂。根據歷史顯示地下宮殿由君士坦丁大帝初建，在532尼卡暴動（Nika riots of 532）後由查士丁尼大帝重建和擴大。 史書記載7000個奴隸參與了蓄水池的建設。擴大蓄水池提供君士坦丁堡以及第一山其他建築物的過濾系統，並且在1453年鄂圖曼帝國征服後到近代持續供水給托卡比皇宮。

淚柱的特色是柱身上有著類似淚滴狀或孔雀尾羽圖案的雕刻紋路，這些紋路確實看起來很像一滴滴下墜的淚珠，也因為宮殿內的環境濕潤，柱子表面常顯得濕漉漉的，更加強了這種「哭泣」的印象。

關於淚柱的由來，有幾種流傳的說法：

1. 紀念犧牲的工人：最廣為人知且帶有悲劇色彩的說法是，這根淚柱是為了紀念在建造地下水宮殿過程中犧牲的數千名奴隸和工人。當時的工程浩大，條件艱苦，許多人在興建這座巨大水庫時喪命。因此，柱子上的「淚痕」被視為對這些逝去生命的悼念。
2. 橄欖樹圖案：另一種說法認為，柱子上的紋路其實是橄欖樹的圖案。據說這根柱子是仿製古希臘英雄大力士海力克斯（Hercules）的橄欖樹木頭武器而來。
3. 孔雀尾羽圖案：也有人指出，這些雕花實際上是孔雀尾羽的圖案，只是因為形狀類似淚滴而被賦予了新的意義和傳說。在一些文化中，孔雀有著特殊的象徵意義。

地下水宮殿是長140公尺、寬70公尺的地下蓄水池，總占地面積是9800平方公尺，可容納10萬噸的水，水被抽到地面後透過約20公里長的引水道送往各處。通往地下宮殿的石階共有55層。屋頂是由高9公尺的石柱排成12行336根圓柱所支撐，每行28個石柱以4.8公尺間隔，屋頂是由石柱透過拱門來分散力量所支撐。主要石柱是由古老建築架構收集而來再經由不同大理石所組成經雕刻後所製成。重要的石柱各有不同特色的雕刻。其中98根是富有科林斯( Corinthian )風格，其他的則是多立克柱式式( Doric )風格。地下宮殿的牆是利用厚度4.8公尺的防火磚牆，而地磚是使用塗有防水砂漿的材質。蓄水容量10萬噸水的空間現在只有底部幾英吋的水。

地下宮殿西北方有兩座石柱底座是用刻有梅杜莎面貌的石柱來支撐。這兩座底座來源不明，曾被認為是從古羅馬時期建築拆除後所移置於此。目前沒有書面證據可以證明。

一般學者認為梅杜莎頭像被放置倒向只是大小適合以支持石柱。

根據希臘神話，梅杜莎是戈耳工(Gorgons)三姐妹之一，是希臘神話中可怕的女妖。梅杜莎可以把看她眼睛的人變成石頭的能力，因此Gorgons的圖像被用來保護重要的建築。另一個神話表示梅杜莎是擁有黑眼長髮的漂亮女孩，並與宙斯的兒子波爾修斯(Perseus)戀愛。雅典娜也喜歡波西且忌妒梅杜莎，因此將她的頭髮變成蛇，之後凡是看到梅杜莎眼睛的人皆變成石頭。波爾修斯覬覦梅杜莎的能力而砍了她的頭，利用此能力對付他的敵人。根據另一個神話，梅杜莎看到自己在鏡子中反射把自己變成石頭。

在拜占庭文化中梅杜莎的頭被當作裝飾，並且倒著放避免人們看到她導致自己變成石頭。地下宮殿保存梅杜莎的頭像至今。

地下水宮殿 (Basilica Cistern) 在 2017年啟動了一項大規模的整修工程，並於 2022年 重新向公眾開放，這次整修並非僅限於表面修復，而是進行了全面性的加固和改善，主要內容包括：

1. 結構加固與抗震能力提升：
2. 這是整修的核心，因為伊斯坦堡是地震頻發區。工程中使用了不鏽鋼拉桿取代了老舊的鐵製拉桿，以強化柱子之間的連結，提升建築的抗震能力和整體結構穩定性。
3. 移除舊有水泥結構，恢復原始面貌：
4. 在20世紀中期的整修中，曾加入了厚重的混凝土步道和水泥層。這次整修移除了大約 1440立方米 的混凝土和 1600立方米 的沉積物，清除了過去不符史實的修補痕跡，讓原始的六世紀拜占庭磚造地板得以重見天日。
5. 重建現代化參觀步道：
6. 為了改善遊客體驗並保護古蹟，舊有的混凝土步道被拆除，取而代之的是全新的模組化鋼製步道。這些步道與歷史結構物理分離，減少了對其的負荷，同時也將步道高度降低，讓遊客能更接近水面，更清晰地看到柱子基部甚至宮殿地板。
7. 改善照明系統與氛圍營造：
8. 安裝了新的LED照明系統，透過精心的燈光設計，強化了水宮殿的神秘氛圍，凸顯了柱子、雕刻和水面反射的視覺效果，並為未來的藝術裝置和展覽提供了可能性。

照片都經過後製加亮

地下水宮，你問值不值得看? 應該是說，沒看過可以來看一次。

到過，跟看照片不一樣，不然大家不用出國都看照片就好啦!

接著前往大巴札(大市集)

步行約10分鐘

又看到這家軟糖店了

接近有頂大市集，就開始有些商家

這裡有一個清真寺 Nuruosmaniye Camii。2016年，它被列入土耳其世界遺產名錄。

Nuruosmaniye清真寺，也以奧斯曼帝國和Nuruosman的名字而聞名，位於以他命名的地區。 這是伊斯坦布爾建造的第一座巴洛克式建築。
這座清真寺開始建於H.1161年（M.1748），在蘇丹馬哈茂德一世和他的兄弟三世去世後去世。 它由Osman於H.1169（M.1755）完成。 它被稱為Nuruosmania。

走到大巴扎的其中一個入口的。

伊斯坦堡的大巴扎 (土耳其語：Kapalıçarşı）是世界上最大、最古老的巴扎之一，有至少58條室內街道和4000多間商鋪，每天吸引的顧客介於25萬到40萬之間。

大巴扎最初由蘇丹穆罕默德二世下令，修建於1455年到1461年，以首飾，陶瓷，香料，地毯店而聞名。許多攤位分類集中經營，例如皮衣，黃金首飾等等。大巴扎內有兩個bedesten（拱形磚石建築，用於儲存和保管）。大巴扎在16世紀蘇丹蘇萊曼一世在位期間大為擴展，1894年經歷了大地震後重建。大巴扎包括12個主要建築物，擁有22個門。

大巴扎的四個主要大門位於兩條主要街道的末端，這兩條街在大巴扎的西南角附近交叉。一條街結合了巴耶濟德二世清真寺、巴耶濟德廣場和 奴魯歐斯曼清真寺(Nuruosmaniye，就是剛剛經過的那個)。

裡面就是這樣，這是主道，我們後來進到裡面的小巷繞來繞去，最後是看GOOGLE地圖出來的。

導遊只給一小時時間，因為去到時已經快六點，只能逛到七點。好像參加那種有時間限制的購物競賽一樣，進到一個超大購物商場，好緊張，不知道會看到甚麼，不知道會不會有傳說中殺價的過程

放一些拍到的照片上來。

 

對我沒有拍甚麼照片哈哈! 因為很認真在看可以買甚麼。

最後我們買了甚麼東西，請看戰利品篇~~~~

關於要不要殺價的問題，我有殺價殺比較多的東西是一對鬱金香花杯，老闆看我喜歡，拿來直接放地上整個人踩上去，沒破!!! 加上底盤，老闆好像開價一組(杯+盤)要賣我100里拉之類的，我自己心中盤算我想要的價格，一組40里拉我可接受，老闆一開始說不可能說這樣他賠錢，我說那算了既然賠錢。反正拉鋸戰到最後，就是以40里拉(一組杯+盤)成交。無論我有沒有買貴，我覺得是我自己可接受的價格就好。後來我是買兩組(2杯+2盤)。

 

走往晚餐餐廳的路上

基部損壞痕跡原因是因為運輸過程

 

這座方尖碑的運輸過程分為兩個主要階段：

1. 從埃及卡納克到亞歷山大港 (約公元357年)：

方尖碑最初由埃及法老圖特摩斯三世在卡納克神廟建造。羅馬皇帝君士坦提烏斯二世 (Constantius II) 為了慶祝他統治的20週年，下令將它與另一座方尖碑從卡納克運送到亞歷山大港。

• 陸路運輸：從卡納克神廟到尼羅河邊，這塊巨大的石碑很可能是透過大規模的人力、木製滑橇和滾木，在特製的坡道上緩慢拖動。這需要數以千計的人力協同作業。
• 水路運輸：一旦抵達尼羅河畔，方尖碑會被小心翼翼地裝載到特製的巨型船隻上。這些船隻必須足夠堅固，能夠承受數百噸的重量，並沿著尼羅河運送到亞歷山大港。其中一個著名的例子是，羅馬運送方尖碑的船隻甚至有使用過百噸扁豆作為壓艙物的記載

2. 從亞歷山大港到君士坦丁堡 (公元390年)：

方尖碑在亞歷山大港停留了三十多年，直到狄奧多西一世皇帝決定將它運往君士坦丁堡，作為新首都競技場的裝飾。

海路運輸：這次是更複雜的跨海運輸。方尖碑被裝載到一艘大型的專用駁船上，從亞歷山大港橫渡地中海，然後進入馬爾馬拉海，最終抵達君士坦丁堡。

陸路再運送與豎立：抵達君士坦丁堡港口後，方尖碑再次被卸下，並通過特製的滾木、滑橇和絞盤系統，緩慢地運送到競技場廣場。最後，動用龐大的機械和人力，將其豎立起來。基座上的浮雕便描繪了當時豎立方尖碑的場景，展示了複雜的繩索和滑輪系統。

在運輸和豎立過程中，方尖碑的底部遭受了損壞，因此目前的方尖碑比原先在埃及的高度少了約12公尺，但它仍然是完整的單一石塊。這項工程不僅是當時羅馬工程技術的巔峰，也展現了帝國調動龐大資源和人力的能力。

​​​​​​​

蛇柱（土耳其文 Burmalı Sütun ）是一座古老的希臘紀念碑，由青銅製成，描繪了三條蟒蛇蛇在伊斯坦堡Sultanahmet區的Hippodrome（現今的馬廣場）糾纏在一起。
這是伊斯坦堡古典時期至今最古老的紀念碑。 倖存至今的青銅柱是為了紀念公元前479年與波斯軍隊聯合起來的希臘城市的勝利，並在德爾斐的阿波羅神廟中豎立起來。 這個建物是由君士坦丁大帝於公元324年帶到伊斯坦布爾的。 它被認為具有保護城市免受昆蟲和爬行動物侵襲的神奇力量。 5米長的部分倖存至今; 上部和下部破裂。
蛇柱的兩個蛇頭缺失了; 第三個在伊斯坦堡考古博物館。

蛇柱就在方尖碑隔壁而已，距離約20M

彩色的夕陽下的蛇柱，後方是牆柱，土耳其文Örme Dikilitaş直翻的話叫做針織方尖碑

牆柱(土耳其文Örme Dikilitaş，又稱康斯坦丁 Konstantin方尖碑）位於Sultanahmet廣場南側，毗鄰蛇柱。 32米方尖碑由粗切石VII製成。 它由Konstantinos建造。 建設日期尚不完全清楚，但在十世紀的七世紀，在被康斯坦丁諾斯修理後，他開始以他的名字命名。

今晚的夕陽，好幻彩

這是我們晚餐的餐廳，是中式的，不過看起來也有韓式。意思是華人跟韓國人團體都會來這邊吃飯的意思

吃了幾天土菜，能吃中菜也很好，無論好不好吃，哈哈哈哈

這一道炒高麗菜值得提一下，不是因為好吃，是因為，可能是品種因素，口感很差

今天，充實的一天伊斯坦堡市區古蹟、購物、世界遺產之旅終於結束了，是不是吸收了很多古代土耳其的建築內涵呢? 

 

以下這一個景點是隔天我們在土耳其最後一天的最後一個景點，有一點依依不捨~~~

團體行程裡面寫著"愛情山丘"，在土耳其這個地方叫做Pierre Loti Tepesi。

打開官網http://pierrelotitepesi.com/就會看到以下這位法國小說家和海軍軍官的照片

Pierre Loti Tepesi　皮埃爾·洛蒂山是伊斯坦堡一個風景如畫的觀景點，位於艾郁普 (Eyüp) 區，俯瞰著美麗的金角灣 (Golden Horn)。這個地方以其迷人的全景、寧靜的氛圍和與法國著名作家皮埃爾·洛蒂的歷史淵源而聞名。

景點特色：

• 壯麗的金角灣全景：從山頂可以欣賞到金角灣、伊斯坦堡老城區和博斯普魯斯海峽的壯麗景色，尤其是在日落時分，景色更是令人陶醉。
• 歷史悠久的咖啡館：山頂有一家歷史悠久的咖啡館，據說法國作家皮埃爾·洛蒂（本名 Julien Viaud）在19世紀末多次造訪伊斯坦堡時，曾在這裡流連忘返並創作小說。這家咖啡館保留了傳統的奧斯曼風格，是品嚐土耳其茶或咖啡、享受美景的絕佳地點。
• 纜車體驗：遊客可以選擇乘坐纜車輕鬆抵達山頂，纜車本身也是一個欣賞風景的有趣方式。當然，也可以選擇步行，沿途會經過歷史悠久的艾郁普蘇丹公墓，感受濃厚的歷史氛圍。
• 寧靜的氛圍：相較於伊斯坦堡市中心的喧囂，皮埃爾·洛蒂山提供了一個更加寧靜和放鬆的環境，是遠離塵囂、沉澱心情的好去處。

給大家看一下這個纜車在哪裡搭，從Eyüp纜車站

Eyüp纜車站站內牆上的磁磚畫，畫中就是金角灣

人不多，因為才一早

有一隻貓來走秀

短短的一段纜車大概五分鐘不到吧!

不知道票價多少耶~~

這邊就是金角灣GOLDEN HORN

金角灣（土耳其語：Haliç或Altın Boynuz；希臘語：Χρυσόν Κέρας – Chrysón Kéras，又稱哈利奇灣）是土耳其城市伊斯坦堡的一個天然峽灣，一個從馬爾馬拉海伸入歐洲大陸的細長水域。金角灣是伊斯坦堡的一個天然屏障，對昔日君士坦丁堡的防衛有著很大的作用，因此過去金角灣曾是拜占庭帝國的海軍基地，拜占庭帝國還在金角灣沿岸修建城牆。金角灣在古代也是個重要的商業據點。現在的金角灣及其兩岸，則是伊斯坦堡著名的觀光景點。

出了纜車站之後，抬頭往上看就可以看到有咖啡座

有一個小小的花圃，呼應了鬱金香花季，讓人賞心悅目

以這個角度，是向東邊看，因為山丘就是向東，所以應該要下午來看，顏色會更好

有個觀景平台

 

很快我就找座位坐下，點了紅茶，想要享受一下看景色喝茶的氣氛

對台灣人來說很平價的消費水平

喝喝茶、看看風景、看看花、逛逛僅有幾間的小店，就是在這邊的時光

皮耶·羅逖（Pierre Loti，1850年1月14日－1923年6月10日），又譯畢爾·羅逖，本名朱利安·維奧（Julien Viaud），法國小說家和海軍軍官，著有《冰島漁夫》 、《拉曼邱的戀愛》、《菊夫人》等書。他的作品極富異國情調，在當代非常受到歡迎。於海軍服役時，曾到過近東和遠東，這些經驗，為他的作品提供了豐富的資源。

[軼事]皮耶·羅逖曾到訪過伊斯坦堡，並與當地的一位女孩相戀。相傳他們曾在山上的露天咖啡館一起品嚐土耳其咖啡。然而這段戀情始終無法開花結果，後來皮耶·羅逖回到法國，但始終無法忘記那位女孩。十年後，皮耶·羅逖回到伊斯坦堡，企圖找回那位女孩。可惜，皮耶·羅逖得悉那位女孩早已離開人世。現在，那間咖啡館依然在營業，不僅成了旅遊景點，更是當地情侶的談心聖地，美麗景致加上動人故事，至今依然吸引不少旅客。

今天雖然是下午三點多班機，但整天只安排這個行程，也好啦! 就不用趕時間。

中午到機場附近的餐廳吃午餐，也是中式料理，比昨晚的好吃

高麗菜還是一樣喔! 吃起來口感很差

通常華人吃飯要有魚，不過這一桌只給一隻鯖魚........之前吃烤鯖魚時是一人一隻~~

所有的景點都結束了，我們終於準備告別土耳其，希望還有下次的機會可以來土耳其自助。

還有些地方我們想再去一次，也有些地方沒去過想要去。